Dane techniczne DHP484

• Napięcie zasilania:  18 V
• Typ akumulatorów:  Li-ion
• Obsługiwane akumulatory:  1,5 / 2,0 / 3,0 / 4,0 / 5,0 / 6,0 Ah
• Prędkość obr. na biegu jałowym:  bieg 1: 0 - 500 obr./min
• bieg 2: 0 - 2000 obr./min
• Częst. udarów na biegu jałowym:  bieg 1: 0 - 7500 /min
• bieg 2: 0 - 30000 /min
• Maks. średnica wiercenia w stali:  13 mm
• Maks. średnica wiercenia w drewnie:  38 mm
• Maks. średnica wiercenia w betonie:  13 mm
• Maks. moment obr. miękki / twardy:  30 / 54 Nm
• Zakres mocowania:  1,5 - 13 mm
• Wymiary (długość całkowita):  182 mm
• Waga (EPTA):  1,6 - 1,9 kg

Cechy produktu

• 2-biegowa wiertarko-wkrętarka udarowa
• BLDC - bezszczotkowy silnik prądu stałego
• Technologia XPT - podwyższona odporność na pył i wilgoć
• Kompaktowe rozmiary - całkowita długość 182 mm
• Elementy przekładni wraz z obudową wykonane z metalu dla zwiększonej żywotności
• 2 diody LED oświetlające obszar roboczy z funkcją opóźnionego wygaszania
• Nie współpracuje z akumulatorami BL1811G, BL1813G, BL1815G (bez elektroniki) oraz akumulatorem BL1815 (18 V / 1,3 Ah)

Dane techniczne DTD153

• Napięcie zasilania: 18 V
• System zasilania: LXT 18V Li-Ion
• Prędkość obrotowa na biegu jałowym: 0 - 3.400 obr./min
• Częstotliwość udaru na biegu jałowym: 0 - 3.600 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 170 Nm
• Typ mocowania: HEX 1/4"
• Parametry wkręcania:

  Śruby standardowe: M5 - M16

  Śruby maszynowe: M4 - M8

  Śruby wysokiej wytrzymałości: M5 - M14

  Gwint zwykły: 22-125 mm

• Długość: 126 mm
• Waga: 1.5 kg

Cechy produktu

• Wysoki moment obrotowy - 170 Nm
• Technologia XPT - podwyższona odporność na pył i wilgoć
• Dwie diody LED oświetlające obszar roboczy z funkcją opóźnionego wygaszania
• Silnik BLDC bezszczotkowy silnik prądu stałego
• Wydajniejsza produkcja energii w porównaniu ze szczotkowym silnikiem prądu stałego, a to ze względu na brak strat wskutek tarcia wywoływanego przez szczotki, co pozwala na uzyskanie niższego natężenia prądu i zmniejszenie ilości wytwarzanego ciepła oraz zwiększenie czasu pracy na jednym, pełnym naładowaniu akumulatora.
• Dłuższy czas pracy na jednym, pełnym naładowaniu akumulatora
• Dzięki niezwykle wydajnej produkcji energii przez silnik BLDC, czas pracy na jednym, pełnym naładowaniu akumulatora jest do 1,4 razy dłuższy niż w przypadku dotychczasowych silników.